Les efforts entrepris en matière de développement des infrastructures ces dernières années ont certes permis à notre pays de réduire suffisamment les obstacles à une exploitation optimale, inclusive et durable de notre potentiel économique. Cependant, force est de constater que ces efforts nont pas encore permis de réduire le coût des facteurs de production qui continuent dentraver la compétitivité des secteurs où le potentiel de croissance est le plus important.

 

Je veillerai donc à mener les réformes qui simposent pour éliminer toutes les inefficacités qui limitent la rentabilité des investissements dans les domaines de leau et l’électricité.

 

Je lancerai aussi un important programme de développement, dentretien et de gestion des infrastructures structurantes pour permettre aux politiques de diversification de l’économie de produire une croissance forte et durable. Ce programme prendra en compte les besoins spécifiques de chaque secteur afin de favoriser une gestion saine et durable de nos différentes ressources et daugmenter la productivité et la production.

Durant les cinq prochaines années je mettrai en œuvre une politique énergétique axée sur la satisfaction de lensemble des besoins de notre pays à des coûts abordables. Je mengage donc à :

     Augmenter la production de d’électricité tout en continuant à améliorer le mix énergétique à travers lachèvement du parc éolien de Boulenouar et en portant la part des énergies renouvelables dans la production à 60%;

     Favoriser la production de l’électricité à partir du Gaz, dans le cadre de la composante domestique du Projet gazier GTA Ahmeim, diminuant ainsi notre dépendance des autres combustibles fossiles importés;

     Mettre en place du système moderne de transmission et de transport de l’électricité dans les principaux centres de consommation et lexportation de lexcédent vers les pays voisins;

     Accélérer la stratégie de raccordement des zones de production au réseau;

     Renforcer les programmes d’électrification et dextension de réseaux à travers tout le pays en vue daméliorer de manière significative le taux global daccès à l’électricité avec lobjectif dau moins le doubler en milieu rural ;

     Réorganiser la SOMELEC de manière à pérenniser les investissements consentis ces dernières années par lEtat dans le secteur de lEnergie.

Le secteur de lhydraulique est à la fois vital pour le bien-être de nos populations et pour le développement de notre économie et lamélioration de sa production et sa productivité. Je veillerai à la mise en place dune politique de gestion durable de la ressource au service des populations et des unités de production. Dans ce cadre, je mattèlerai à :

     Faire de la connaissance et de la protection de la ressource une priorité. Des ressources importantes seront consacrées à ces missions.

     Réorganiser en profondeur la SNDE et lhydraulique villageoise de manière à avoir un service à la hauteur des attentes de nos populations et à la mesure des investissements que nous consentons, 

     Mobiliser les ressources nécessaires pour laménagement de ressources en eau pour le développement des activités minières dans le nord du pays.

     Réaliser lextension de lusine de dessalement de leau de mer à NDB pour porter sa capacité à 15 000 m3 par jour;

     Réaliser lalimentation en eau potable dAioun et de Djiguenni à partir du Dhar et étendre le réseau de la SNDE à lensemble des quartiers périphériques de Nouakchott

     Alimenter en eau potable à lhorizon 2025 toutes les localités rurales

     Trouver des solutions pérennes pour alimenter en eau potables les grandes villes situées sur un biseau sec.

Le transport a été lun des secteurs qui ont connu le plus de progrès. La quasi-totalité des moughataa ont été reliées à leur capitale régionale et de nombreuses zones de production ont été désenclavées. Ma priorité sera donc, au-delà de la modernisation et la préservation des infrastructures et équipements existants, lorganisation et la spécialisation du secteur des transports terrestres, lamélioration de la sécurité routière et la construction ou la réhabilitation des routes suivantes :

La construction des routes suivantes :

     Tijikja-Boumdeid et Kenkoussa-Ould Yenge-Selibaby

     ma-Mbeik et Lahwach

     Amouj-Adel Begrou

     Sawata-Bakeol

     Barkeol-MBout

     Monguel Sawata Tintane-Twil-Voulaniya-Medbougou-Koubeny Atar

     Chinguity-Wadane Boutilimitt-Rkiz-Tekane

     L’échangeur du carrefour Madrid

Réhabilitation des routes :

     PK 108-Boutilimitt

     Boutilimitt-Aleg

     Tintane-Aioun-Néma.

A cela sajoute le développement des réseaux favorisant les échanges sous régionaux et régionaux en parachevant la construction de routes et tronçons manquants pour relier la Mauritanie aux différents pays voisins ainsi que le pont de Rosso.

Jaccorderai aussi une importance particulière à la problématique de la mobilité urbaine. En effet, les conditions de mobilité constituent un élément déterminant du cadre de vie en milieu urbain, un facteur important de cohésion sociale, de compétitivité et dattractivité économique pour toute ville, en particulier pour notre capitale.

Je mengage donc à apporter une réponse durable à la problématique de transports urbains à Nouakchott et dans les grandes villes dune part par la construction de 300 km de voies urbaines et lintroduction de réformes structurelles dans le sous-secteur :

     Un volet opérationnel avec la redynamisation de la société de transport public, pour améliorer la qualité de son offre et élargir son étendu ;

     Un volet institutionnel et juridique qui réforme le cadre général des mobilités.